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消防车在冬季时的保养注意事项

更新日期:2020/9/28  来源于:mac611.com  作者:江南专汽  点击次数:

现已过立秋,不久就会迎来大雪纷飞的季节,在冬季保养消防车也是有讲究的,今天消防车厂家来给大家讲一讲。

一、冬季发动机保养1、启动前尤其是发动机经过一夜的静置,各磨擦面上的润滑油基本消失,失去油膜保护;低温使润滑油的粘度大大增加,附着力和流动性变差。此时,启动发动机的运动阻力大大增加,启动时超过60%的功率都用于克服运动阻力。2、冬季气温低,润滑油黏滞度增加不易流动,启动发动机后应让发动机保持在1400转/分至1800转/分之间,让车预热后再起步,预热期间不可猛踏油门,不要让发动机转速过高。热车1-3分钟即可小油门动车。3、冬季起步一定要十分柔和缓慢,这样做一方面是为了让发动机在未达到正常运转温度时负载尽量小。4、掌握特殊驾驶技巧,由于柴油车款的较大扭矩输出一般在2000rpm左右,即便是加入了涡轮增压辅助,弥补了中高转速马力的不足,但跨越峰值扭力区域时,扭力输出将迅速衰退。因此驾驶员应注意车型本身较大扭力输出转速值,而在行车时尽量控制转速,提升至高挡位,且减少转速的提升或下降。另外由于柴油车一般装有涡轮增压器,所以使用上也要格外的注意:早晨启动后热车数分钟才行走,用后怠速运转数分钟才熄火。5、空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管,并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器,每工作50-100小时,要清除尘土1次,可用软毛刷将表面尘土刷掉,工作时间超过500小时或已损坏,就应及时更换,使用油浴式空气滤清器每工作100-200小时,应用清洁的柴油清洗滤芯,并更换其中的润滑油,若滤芯已破碎,就需立即更换,并注意在使用中,按规定添加润滑油。二、冬季轮胎保养1、冬季保养的前提就是对轮胎进行常规检查。而气压是轮胎寿命的重要指针超出正常气压的20%轮胎的寿命就会缩短10%,若低于正常气压的30%,轮胎寿命则会缩短52%。建议每周在冷胎时用胎压表检查四轮胎压,以保障每侧的前后轮胎面都完全接触地面,达到较佳抓地效果,同时,合适的胎压可以减少路面振动,增加驾驶舒适感,并能节油。2、注意轮胎侧的保养,尤其是内部胎侧的检查。建议在每次跑完情况复杂路面和上高速前后,都将车辆抬起检查轮胎两侧是否受伤。如果无法抬起就在能见度良好的天气下停车时将方向盘打到头,即可直接看到转向轮胎两侧的情况了。3、启动行车后不要直接升档到高速,先慢速开1~3公里,这样可以进行合理的暖胎,避免冷胎高速打滑;4、不要随意使用不同花纹不同规格的轮胎,以免在路面上因摩擦力不同而造成打滑和失控。另外,使用单导向轮胎时,切忌将花纹装反,否则会损失其抓地性能。5、如果发现轮胎有鼓包、割伤、扎钉、气门嘴橡胶老化和异常的磨损,要立刻咨询专业轮胎店,建议轮胎行驶到10000公里时进行一次轮胎换位。6、定期检查剔除胎面和花纹沟的钉刺、石子等硬质杂质,以免继续使用损伤胎体。轮胎存放及装卸过程中应避免与油污等化学品接触,以防止轮胎橡胶的加速老化。三、液态电瓶的检查与保养1、要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏,电瓶就应该更换;如果没有渗漏,应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物,但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后,较好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面,拧紧接头上的固定螺丝,以保证启动时能够有足够强度的电流通过。2、要检查电瓶的电压。方法是:在发动机温度正常的情况下,启动机技术状态良好时,连续几次启动发动机都能顺利启动,说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动,发动机转速逐步下降,或者发动机勉强能启动,说明电瓶的电压已处于亏电状态,应该进行充电。3、打开电瓶的加水盖,看看水位是否在正常的位置。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。如发现水位低于下标线,就必须添加蒸馏水,标准是上下标线的中间较为合适,千万不要直接加电解液或自来水,这样会造成电瓶的毁坏。四、冷却系统的换季保养1、先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。如果发现有渗漏,应找出原因后立即排除,千万不能凑合着开。2、注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜,或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液,千万不要将防冻液或水加得太满,要给水箱留有充分的热膨胀空间。3、较后还要检查节温器。如果节温器工作不正常,发动机长期处于低温或高温下工作,都会加剧发动机的磨损,缩短发动机的寿命,所以,节温器一定要保证是良好的状态。更重要的是节温器千万不可拆除。一般的车型拆除节温器以后,大约在行驶两至三万公里内,发动机就会报废五、空调系统保养放置了一夏天的空调暖风,较好先试一下热风,包括风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到的问题是暖风水管中的冷却液长期不流动,凝结堵塞了循环管路。

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